Die archäologischen Unterwasserarbeiten am Schiffswrack aus der Bronzezeit vor der Küste von Antalya in Kumluca, einem der ältesten Schiffswracks der Welt, werden fortgesetzt.
Bei archäologischen Unterwasserausgrabungen an einem bronzezeitlichen Schiffswrack aus dem 16. Jahrhundert v. Chr. wurden 2 Bleigewichte mit einem Gewicht von 22 und 44 Gramm gefunden.
Ein Schiffswrack aus dem Jahr 1600 v. Chr. wurde 2018 von der Abteilung für Unterwasserforschung der Universität Antalya vor der Westküste der südlichen türkischen Provinz Antalya entdeckt.
Über Bleigewichte, die vor 3.600 Jahren im kommerziellen Leben verwendet wurden, sagte der Leiter der Ausgrabung, außerordentlicher Professor Hakan Oniz: „Wir haben unter den 350 Schiffswracks, die wir bisher identifiziert haben, Bleigewichte gefunden, die noch nie gesehen wurden.“
Das 14 Meter lange Schiffswrack wurde in einer Tiefe von 50 Metern mit 1,5 Tonnen Kupferbarren im Inneren gefunden.
Die Forscher verwendeten hydroakustische Vermessungen, Fotoscans und Fotomosaiken, um dreidimensionale Bilder der Barren auf dem Schiff zu erstellen. Sie konnten feststellen, dass die Barren aus zypriotischen Minen entnommen und im 15. oder 16. Jahrhundert v. Chr. gegossen wurden.
Akdeniz University (AU), Leiter der Abteilung für Erhaltung und Restaurierung des Unterwasser-Kulturerbes, Professor Hakan Oniz sagte: „Wahrscheinlich war er mitten in einem Sturm, als er von Zypern in die Ägäis reiste. Es hatte eine Ladung Kupferbarren an Bord, und die Art dieser Barren half uns, das Schiff zu datieren. Es könnte das erste Schiff der Welt sein, das Industriegüter transportiert.“
Oniz sagte: „Diese Kupferbarren haben ein wichtiges Merkmal. Wenn damals die Ägypter die dominierende Macht in der Region waren, zahlen andere Staaten in der Region, wie Zypern, die minoischen Paläste oder die Assyrer, mit diesen Kupferbarren Steuern an die Ägypter“.
Professor Hakan Oniz bemerkte, dass sie während eines Schiffbruchs alle Arten von Kupferbarren entdeckten, und sagte: „Wir fanden auch Hinweise darauf, wie sie im Mittelmeerhandel im 16. Jahrhundert hergestellt wurden.“
Oniz stellte fest, dass die Bleigewichte, eines mit 22 Gramm und das andere mit 44 Gramm, darauf hindeuteten, dass sich wahrscheinlich ein syrischer Händler auf dem sinkenden Schiff befand, und sagte: „Vielleicht gehen Händler mit ihren Gewichten überall hin. Daher fährt der Kaufmann auf diesem Schiff mit Bleigewichten von 22 Gramm und 44 Gramm. Der Händler, der diese Gewichte besitzt, ging wahrscheinlich zu verschiedenen Kupferminen in Zypern und sammelte Kupfer von einer Mine, zum Beispiel 10 Barren, und von einer anderen Mine 20 Barren, und lud sie auf das Schiff.“
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„Daraus verstehen wir, dass es nicht nur um den Seehandel ging, sondern dass der Kaufmann die Minen eine nach der anderen umrundete und sie kaufte, vielleicht mit seinen eigenen Gewichtseinheiten, um etwas anderes zu messen.“
Oniz fügte hinzu, dass sie bei den archäologischen Unterwasserausgrabungen, die sie seit 1999 durchführen, etwa 350 Schiffswracks innerhalb der Grenzen von Antalya und Mersin gefunden haben.
Quelle: arkeonews.net, youtube.com
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