Allein für die Planung des Unterwassertunnels im Bohai-Golf haben chinesische Ingenieure 27 Jahre gebraucht. Es ist nicht nur ein ehrgeiziges Projekt - so etwas wurde weltweit noch nie gebaut.
Der Tunnel unter dem Ärmelkanal wird gegen das neue Gigaprojekt ein Klacks sein: Lesen Sie, warum China überhaupt eine 127 Kilometer lange Unterwasserstrecke durch die gesamte Bucht braucht.
Der Tunnel wird länger sein als die beiden längsten Unterwassertunnel zusammen. Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf 43 Milliarden Dollar. Doch das Geld kommt hundertfach zurück.
Die neue Strecke wird die Städte Dalian und Yantai verbinden und die Entfernung zwischen den wichtigen Provinzen Liaoning und Shandong um rund 1.000 Kilometer verkürzen.
Der Tunnel wird in mehreren Etappen gebaut, sowohl Züge als auch Autos werden darunter fahren. Durch die Beschleunigung des Verkehrs zwischen den beiden Enden der Bucht können die Chinesen rund 4 Milliarden Dollar pro Jahr einsparen.
Der 127 Kilometer lange Tunnel wird sich in nur 11 Jahren amortisieren. Es soll nach 2030 fertiggestellt werden.
Quelle: trendymen.ru, youtube.com
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