Kraftstoff sparen, Umweltverschmutzung reduzieren sind nur einige der Vorteile der Installation von Solarmodulen in Bussen des öffentlichen Nahverkehrs, und die Stadt München kauft sich damit ein Ticket in die Zukunft.

Sono Motors, das 2016 von drei deutschen Freunden gegründet wurde, ging 2021 an die Börse, indem es sein solarbetriebenes Sion-Auto verkaufte, das auch ein Energiespeichersystem für zu Hause ist.

Foto: goodnewsnetwork.org
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In Zusammenarbeit mit den Münchner Verkehrsbetrieben (MVG) rollt der neue solarbetriebene Busanhänger bald auf Münchens Straßen. Die Solartechnologie von Sono bietet Einsparpotenziale von bis zu 2.500 Litern Diesel pro Bus und eine Reduzierung der lokalen CO2-Emissionen um 6,5 Tonnen pro Jahr.

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Der Busanhänger wird an einen regulären Bus angehängt, um auf stark befahrenen Strecken zusätzliche Kapazität bereitzustellen. Normalerweise werden diese riesigen Anhänger mit Dieselkraftstoff betrieben.

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20 PV-Module auf dem Dach stellen mehr als 2.000 Watt Leistung zur Verfügung, um die Batterie des Fahrzeugs und elektrische Verbraucher wie Heizung und Klimaanlage sowie Anhängerlenksysteme zu versorgen.

„Neben der Einsparung von Dieselkraftstoff sorgt die zusätzliche Leistung für eine Stabilisierung der Batteriestromversorgung, was die Batterielebensdauer verlängert und die Wartungskosten senkt“, so die Ingenieure.

Screenshot: YouTube / Sono Motors
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Sono Motors Solar Technology kann auch in den Bus selbst integriert werden, um die Hochvoltbatterie des Elektrobusses zu unterstützen. Sono-Solarmodule werden erstmals im öffentlichen Verkehr eingesetzt.

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