Das mysteriöse 12 Meter lange Schiffswrack, das an einem lettischen Strand gefunden wurde, ist Experten zufolge etwa 200 Jahre alt und könnte durchaus die Überreste eines verschollenen Kriegsschiffs der britischen Royal Navy sein.

Anwohner fanden einen Teil des Wracks am Strand Daugavgriva, der nur wenige Kilometer von Riga, der Hauptstadt Lettlands, entfernt liegt.

Foto: vinegred.ru
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Das wahre Ausmaß der Entdeckung blieb jedoch verborgen, bis schweres Gerät in Form von Baggern am Strand auftauchte, die einen viel größeren Teil des Wracks ausgraben konnten – 12 Meter lang und 4 Meter breit.

Während die Ursprünge des Schiffes noch abzuwarten sind, gibt es Hinweise darauf, dass sein Rumpf einst mit Kupfer beschichtet wurde, einer Technologie, die zuerst für die britische Royal Navy entwickelt wurde.

Das Alter des Schiffes ist ebenfalls unbekannt, aber es besteht aus Eichenholz aus der Mitte des 18. Jahrhunderts.

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Der Vertreter des Lettischen Rates für das Nationale Kulturerbe stellte fest, dass man an der Außenseite der Stämme Tausende von kleinen Kupfernägeln fand.

Dies deutet darauf hin, dass das Schiff mit Kupferplatten bedeckt war, ein Merkmal, das darauf hindeutet, dass es sich entweder um ein Kriegsschiff oder ein Langstrecken-Handelsschiff handelte, das sehr lange Reisen unternahm.

„Höchstwahrscheinlich ist er nicht nur durch die Ost- und Nordsee gereist, sondern hat auch längere Reisen gemacht, auch in die Tropen“, erklärte der Sprecher.

„Die Briten begannen Ende des 18. Jahrhunderts, die Unterwasserteile von Schiffen mit Kupfer zu beschichten, daher stammt dieses Wrack wahrscheinlich aus dem 19. Jahrhundert.

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Einer der Bagger, die im Freihafen von Riga arbeiten, sagte in einer Erklärung, sie hätten erwartet, nur ein Fragment eines kleinen Holzschiffes zu finden, aber der Fund entpuppte sich als viel größer.

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„Aber je weiter wir gruben“, fügte er hinzu, „desto klarer wurde es – der Fund ist viel größer, als jeder von uns hätte ahnen können.“

Eiche war damals ein gängiges Material im britischen Schiffbau, und eine Studie der Western Oregon University aus dem Jahr 2012 ergab, dass die Royal Navy Ende des 18. Jahrhunderts 50.000 Tonnen Eiche pro Jahr benötigte.

Dies machte einen erheblichen Teil der insgesamt 218.000 Tonnen Fracht aus, die jährlich im Vereinigten Königreich verwendet werden, wobei mehr als 1000 „lange gerade Masten“ aus den baltischen Staaten importiert wurden, da britisches Holz für die Aufgabe nicht gut geeignet war, da es nicht hoch genug war.

Gleichzeitig erforderte der Bau eines Schlachtschiffs Holz von etwa 4000 ausgewachsenen Eichen.

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Um die Überreste eines mysteriösen Eichen- und Kupferschiffs freizulegen, mussten Baggerfahrer eine massive 10 mal 4 m große Sandschicht entfernen.

„Uns wurde klar, dass dies noch nicht alles war – höchstwahrscheinlich könnte sogar ein ganzes Schiff unter dem Sand sein“, sagte der Baggerfahrer.

Die Kupferplatten, die das Schiff vor Würmer und der Wirkung des Salzwassers schützten, sind seit langem entfernt, aber Bilder der Überreste zeigen, dass die Holzbalken des Schiffes "bemerkenswert gut erhalten" sind.

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„Ein so großes Fragment eines Schiffswracks an der Küste zu finden ist ein seltenes Ereignis, es für zukünftige Generationen zu erhalten und öffentlich zur Schau zu stellen ist eine Herausforderung. Das Schlimmste wäre, in diesem Fall leichtsinnig zu handeln“, erklärte die Archäologin Janis Meinerts.

 

Quelle: vinegred.ru, sketchfab.com, youtube.com

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